沪宁城际轨道交通是在上海与南京之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划。
背景沪宁城际铁路全长300.3公里，设31个车站。总投资概算427亿元，由铁道部、江苏省、上海市按42.5%、42.5%、15%比例出资建设。2月24日沪宁城际铁路初步设计通过了铁道部组织的专家审查，计划08年七月开工建设，2010年2月交验，2010年7月正式通车。
常州段全长约43.5公里，设奔牛、新闸、常州、戚墅堰、横林等5个车站，先期只有常州站和戚墅堰站建设运营，其它为预留站。常州站建筑面积3000平方米，其余4个站建筑面积各1000平方米。建成后的沪宁城际铁路常州站将集铁路火车站、城铁常州站、长途汽车站、轨道交通1号线车站、公交站场、社会停车场、出租车停靠站等多种交通功能于一身，成为现代化大型综合交通枢纽。
车站共设30个车站，自西向东分别为:南京、仙西、栖霞、龙潭、下蜀、高资、镇江、三山、丹阳、陵口、吕城、奔牛、新闸、常州、戚墅堰、横林、洛社、无锡、无锡新区、望亭、浒墅关、苏州、苏州工业园、唯亭、昆山南、陆家浜、安亭、南翔、上海西、上海。
